ສົ່ງອີເມວຫາພວກເຮົາ
ຂ່າວ

ຫນ້າທີ່ SMC ປະເພດ AC FRL ສະຫນອງໃຫ້ແກ່ລະບົບອາກາດທີ່ຖືກບີບອັດ?

ບົດຄັດຫຍໍ້

ຫນ່ວຍບໍລິການ SMC Type AC FRL ແມ່ນເຄື່ອງປະກອບການກຽມອາກາດແບບໂມດູລາທີ່ປະສົມປະສານການທໍາງານຂອງການກັ່ນຕອງ, ຄວບຄຸມແລະເຄື່ອງຫລໍ່ລື່ນສໍາລັບລະບົບການບີບອັດອາກາດ. ບົດ​ຄວາມ​ນີ້​ກວມ​ເອົາ​ການ​ກໍ່​ສ້າງ​ຫຼັກ​, ຫຼັກ​ການ​ການ​ເຮັດ​ວຽກ​, ສະ​ເພາະ​ດ້ານ​ວິ​ຊາ​ການ​, ການ​ຕິດ​ຕັ້ງ​ວຽກ​ງານ​, ຄໍາ​ແນະ​ນໍາ​ການ​ບໍາ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ​, ຄໍາ​ຮ້ອງ​ສະ​ຫມັກ​ອຸດ​ສາ​ຫະ​ກໍາ​ແລະ FAQs ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ທົ່ວ​ໄປ​. ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບຜູ້ຊື້ pneumatic B2B, ຜູ້ສ້າງເຄື່ອງຈັກແລະຜູ້ປະສົມປະສານລະບົບ, ເນື້ອຫາຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ອ່ານປະເມີນວ່າ SMC Type AC FRL Unit ກົງກັບຄວາມຕ້ອງການບໍາບັດທາງອາກາດທີ່ຖືກບີບອັດຂອງພວກເຂົາ. ຮາດແວ FRL ທີ່ຖືກຄັດເລືອກແລະຮັກສາໄວ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງປົກປ້ອງເຄື່ອງກະຕຸ້ນ pneumatic ລົງລຸ່ມ, ປ່ຽງແລະກະບອກສູບຈາກຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, ອະນຸພາກແຂງແລະການຫລໍ່ລື່ນບໍ່ພຽງພໍ, ຫຼຸດຜ່ອນເວລາຢຸດເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ຄາດຄິດແລະການສວມໃສ່ຂອງອົງປະກອບໃນທົ່ວສະພາບແວດລ້ອມການຜະລິດອັດຕະໂນມັດ.

ສາລະບານ

ພາບລວມຂອງ SMC Type AC FRL Unit

FRL ຫຍໍ້ມາຈາກ Filter, Regulator ແລະ Lubricator. ຫນ່ວຍບໍລິການ SMC Type AC FRL ປະສົມປະສານສາມໂມດູນການປຸງແຕ່ງອາກາດເຫຼົ່ານີ້ເຂົ້າໄປໃນຫນ່ວຍບໍລິການໂມດູນທີ່ຫນາແຫນ້ນ. ມັນເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນໂຮງງານຜະລິດແຫຼ່ງອາກາດທາງຫນ້າທີ່ເຫມາະສົມຫຼັງຈາກເຄື່ອງອັດອາກາດແລະກ່ອນທີ່ຈະອຸປະກອນ pneumatic. ອາກາດບີບອັດດິບທີ່ຜະລິດໂດຍເຄື່ອງອັດອາກາດບັນຈຸມີນ້ໍາ condensate, particles ຝຸ່ນລະອຽດ, rust ທໍ່ແລະສິ່ງປົນເປື້ອນອື່ນໆ. ໂດຍບໍ່ມີການ pretreatment ອາກາດ, impurities ເຫຼົ່ານີ້ scratch ດ້ານການຜະນຶກ, ຕັນພອດວາວຂະຫນາດນ້ອຍແລະເລັ່ງການອາຍຸຂອງປະທັບຕາຢາງ. ການເຫນັງຕີງຂອງຄວາມກົດດັນຈາກວົງຈອນການບີບອັດຍັງເຮັດໃຫ້ເກີດການເຄື່ອນໄຫວທີ່ບໍ່ສະຖຽນລະພາບຂອງກະບອກສູບແລະເຄື່ອງກະຕຸ້ນນິວເມຕິກ.

ຫນ່ວຍບໍລິການ SMC Type AC FRL ແກ້ໄຂສິ່ງທ້າທາຍຂອງລະບົບ pneumatic ທົ່ວໄປເຫຼົ່ານີ້ຢູ່ໃນສະພາແຫ່ງດຽວ. ມັນ ກຳ ຈັດຄວາມຊຸ່ມຊື່ນແລະສິ່ງເສດເຫຼືອແຂງ, ຮັກສາຄວາມດັນອາກາດໃຫ້ຄົງທີ່, ແລະສີດນ້ ຳ ມັນທີ່ຄວບຄຸມເຂົ້າໄປໃນກະແສລົມເພື່ອຫລໍ່ລື່ນຊິ້ນສ່ວນນິວເຄຼຍ. ການອອກແບບຊຸດ AC modular ສະຫນັບສະຫນູນການປະສົມປະສານທີ່ງ່າຍດາຍແລະ disassembly, interchangeable ຂະຫນາດຂອງຮ່າງກາຍແລະວົງເລັບ mounting ສະດວກ. ຮູບແບບນີ້ປະຕິບັດຕາມຮູບແບບຊຸດ SMC AC ຄລາສສິກແລະມາດຕະຖານມິຕິ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ໄດ້ຮັບການຍອມຮັບຢ່າງກວ້າງຂວາງສໍາລັບໂຄງການທົດແທນແລະການກໍ່ສ້າງສະຖານີ pneumatic ໃຫມ່.

SMC Type AC FRL Unit
ການອອກແບບໂມດູລາ ການປິ່ນປົວແຫຼ່ງອາກາດ ອົງປະກອບນິວເມຕິກ

ໂຄງສ້າງພາຍໃນ ແລະ ຫຼັກການເຮັດວຽກ

AF ໂມດູນການກັ່ນຕອງອາກາດ

ໂມດູນການກັ່ນຕອງນັ່ງຢູ່ດ້ານ inlet ຂອງ SMC Type AC FRL Unit. ອາກາດທີ່ຖືກບີບອັດເຂົ້າມາເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງໂຖປັດສະວະການກັ່ນຕອງ. ການໄຫຼຂອງອາກາດປ່ຽນທິດທາງ, ບັງຄັບໃຫ້ຫົດນໍ້າທີ່ໜັກກວ່າ ແລະ ອະນຸພາກແຂງຂະໜາດໃຫຍ່ມາຕົກລົງຢູ່ລຸ່ມຂອງໂຖປັດສະວະ. ໄສ້ຕອງການກັ່ນຕອງລະອຽດຈັບສານປົນເປື້ອນຂອງແຂງລະດັບໄມໂຄຣນ. ໂຖປັດສະວະ polycarbonate ໂປ່ງໃສເຮັດໃຫ້ຜູ້ປະຕິບັດການສາມາດເບິ່ງເຫັນການສະສົມຂອງແຫຼວໂດຍບໍ່ມີການ disassembly. ທາງ​ເລືອກ​ການ​ລະບາຍ​ນ້ຳ​ລວມ​ມີ​ການ​ລະບາຍ​ນ້ຳ​ດ້ວຍ​ມື ແລະ​ລຸ້ນ​ລະບາຍ​ນ້ຳ​ອັດ​ຕະ​ໂນ​ມັດ​ທີ່​ເລື່ອນ. ທາດແຫຼວທີ່ເກັບໄດ້ພາຍໃນໂຖປັດສະວະຕ້ອງຖືກລະບາຍອອກເປັນປະ ຈຳ ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ນ້ ຳ ທີ່ຕິດຢູ່ໃນທໍ່ສົ່ງອາກາດລົງສູ່ລຸ່ມນ້ ຳ.

ໂມດູນຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນ AR

ຫຼັງຈາກການກັ່ນຕອງ, ອາກາດໄຫຼເຂົ້າໄປໃນພາກສ່ວນຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນ. ກົນໄກການດຸ່ນດ່ຽງຂອງພາກຮຽນ spring-diaphragm ພາຍໃນປຽບທຽບຄວາມກົດດັນຂອງເປົ້າຫມາຍທີ່ຕັ້ງໄວ້ລ່ວງຫນ້າຕໍ່ກັບຄວາມກົດດັນທາງອອກໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງ. ຖ້າແຮງດັນຂາເຂົ້າເພີ່ມຂຶ້ນ ຫຼືຫຼຸດລົງ, ຜູ້ຄວບຄຸມຈະປັບການເປີດປ່ຽງໂດຍອັດຕະໂນມັດເພື່ອຮັກສາຄວາມດັນຂອງທໍ່ອອກ. ປຸ່ມປັບດ້ານເທິງສາມາດຍົກຂຶ້ນໄດ້ເພື່ອປັບຄວາມກົດດັນ ແລະຍູ້ລົງໄປຫາການຕັ້ງຄ່າລັອກ. ໂຄງສ້າງລັອກນີ້ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມກົດດັນທີ່ເກີດຈາກການສັ່ນສະເທືອນຂອງເຄື່ອງຈັກໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ເຄື່ອງວັດແທກຄວາມດັນທີ່ຝັງໄວ້ສະຫນອງການອ່ານຄວາມກົດດັນໂດຍກົງສໍາລັບການຕິດຕັ້ງແລະການຕິດຕາມໃນສະຖານທີ່.

ໂມດູນເຄື່ອງຫຼໍ່ລື່ນ AL Oil Mist

ອາກາດຍ້າຍໄປຫາເຄື່ອງຫຼໍ່ລື່ນເປັນຂັ້ນຕອນການປຸງແຕ່ງຂັ້ນສຸດທ້າຍ. ຄວາມກົດດັນທາງລົບທີ່ເກີດຈາກການຖ່າຍທອດອາກາດຈະດຶງເອົານ້ໍາມັນ pneumatic ອອກຈາກໂຖປັດສະວະເກັບຮັກສາ. ນ້ຳມັນປ່ຽນເປັນໝອກລະອຽດ ແລະປະສົມເຂົ້າກັບອາກາດອັດແໜ້ນ. ໝອກນ້ຳມັນເຄື່ອນຜ່ານທໍ່ອາກາດ ແລະ ຜິວໜັງຕິດຕໍ່ພາຍໃນກະບອກສູບ ແລະ ປ່ຽງຄວບຄຸມທິດທາງ. ສະກູປັບ drip ຄວບຄຸມປະລິມານການສະຫນອງນ້ໍາມັນ. ຊ່າງປັບອັດຕາການໄຫຼຂອງນໍ້າມັນຕາມການບໍລິໂພກອາກາດທັງໝົດຂອງອຸປະກອນນິວເມຕິກລຸ່ມນ້ຳ. ນ້ໍາມັນຫຼາຍເກີນໄປປົນເປື້ອນອຸປະກອນຂະບວນການ; ການຫລໍ່ລື່ນບໍ່ພຽງພໍເຮັດໃຫ້ friction ແຫ້ງແລະອາຍຸການບໍລິການສັ້ນຂອງ actuators.

ອາກາດຕ້ອງໄຫຼໄປຕາມລໍາດັບຄົງທີ່: ການກັ່ນຕອງ → ຄວບຄຸມ → ເຄື່ອງຫລໍ່ລື່ນ. ການປະກອບແບບປີ້ນຄືນຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການປົນເປື້ອນນ້ໍາມັນຂອງໄສ້ຕອງແລະສ່ວນຄວບຄຸມພາຍໃນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການປະຕິບັດການລຸດລົງຢ່າງໄວວາ.

ຕາຕະລາງພາລາມິເຕີດ້ານວິຊາການ

ລາຍການ ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ
ຫຼັກຖານສະແດງຄວາມກົດດັນ 1.5 MPa
ລະດັບການຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນ AC1000 0.05-0.7 MPa
ລະດັບການຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນ AC2000 ~ AC5000 0.05-0.85 MPa
ວັດສະດຸຖ້ວຍ ໂພລີຄາບອນ
ຄວາມແມ່ນຍໍາຂອງການກັ່ນຕອງ 5 micron
ຕົວເລືອກກະທູ້ G / Rc / NPT
ຂະຫນາດຂອງຮ່າງກາຍ AC1000, AC2000, AC3000, AC4000, AC5000
ຊຸດ AW AC BR BFC
2000 ຊຸດ 1/8 1/8 1/4 1/4
ຊຸດ 3000 1/4 1/4 - -

ຄຸນນະສົມບັດຜະລິດຕະພັນຫຼັກ

  • ໂຄງສ້າງລວມແບບໂມດູນ, ແຕ່ລະໂມດູນສາມາດຖືກແທນທີ່ແຍກຕ່າງຫາກໂດຍບໍ່ຕ້ອງປ່ຽນຫນ່ວຍງານທັງຫມົດ
  • ປຸ່ມປັບຄວາມກົດດັນທີ່ສາມາດລັອກໄດ້ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການປ່ຽນແປງຄວາມກົດດັນທີ່ບໍ່ໄດ້ຕັ້ງໃຈຈາກການສັ່ນສະເທືອນ
  • ໂຖປັດສະວະປ້ອງກັນໂປ່ງໃສສໍາລັບການກວດກາສາຍຕາໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງຂອງນ້ໍາແລະລະດັບນ້ໍາມັນ
  • ທາງເລືອກໃນການລະບາຍນ້ໍາຄູ່ມືຫຼືທໍ່ລະບາຍນ້ໍາອັດຕະໂນມັດສໍາລັບສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ
  • ເຄື່ອງວັດແທກຄວາມກົດດັນທີ່ຝັງໄວ້ສໍາລັບການອ່ານຄວາມກົດດັນທີ່ສະດວກໃນລະຫວ່າງການເຮັດວຽກ
  • ການອອກແບບອົງປະກອບການກັ່ນຕອງຫນຶ່ງຊິ້ນສໍາລັບການທົດແທນທີ່ໄວແລະການບໍາລຸງຮັກສາຕ່ໍາ
  • ຕົວຍຶດຕິດທີ່ປ່ຽນກັນໄດ້, ການຕິດຕັ້ງກໍາແພງຫຼືກະດານງ່າຍດາຍ
  • ປະທັບຕາຢາງພາລາທີ່ທົນທານຕໍ່ໂອໂຊນ HNBR ສໍາລັບການຍືດອາຍຸການບໍລິການພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂທາງອາກາດທີ່ຮຸນແຮງ

ການກໍ່ສ້າງແບບໂມດູນນໍາເອົາຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ຊັດເຈນສໍາລັບການບໍາລຸງຮັກສາອຸປະກອນ. ເມື່ອໄສ້ຕອງຖືກອຸດຕັນຫຼືອົງປະກອບຂອງໂຖປັດສະວະຖືກທໍາລາຍ, ພະນັກງານບໍາລຸງຮັກສາພຽງແຕ່ປ່ຽນໂມດູນດຽວທີ່ລົ້ມເຫລວແທນທີ່ຈະແລກປ່ຽນການປະສົມ FRL ທີ່ສົມບູນ. ອັນນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນສາງຂອງຊິ້ນສ່ວນ ແລະ ຫຼຸດເວລາການຢຸດເຄື່ອງຂອງອຸປະກອນໃນລະຫວ່າງຮອບການສ້ອມແປງ.

ຄໍາແນະນໍາການຕິດຕັ້ງຂັ້ນຕອນໂດຍຂັ້ນຕອນ

ການຕິດຕັ້ງທີ່ຖືກຕ້ອງມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ຊີວິດການບໍລິການແລະການປະຕິບັດຂອງ SMC Type AC FRL Unit. ຜູ້ປະຕິບັດງານຕ້ອງອ່ານຂັ້ນຕອນທັງຫມົດກ່ອນທີ່ຈະຕິດຕັ້ງທໍ່ pneumatic.

  1. ກະກຽມຂໍ້ຕໍ່ທໍ່, ຫໍ່ tape PTFE ກ່ຽວກັບກະທູ້ແລະ mount ເຄື່ອງວັດແທກຄວາມກົດດັນ.
  2. ຢືນຢັນທິດທາງລູກສອນກະແສລົມຢູ່ໃນຕົວເຄື່ອງ: ດ້ານຊ້າຍແມ່ນຊ່ອງສຽບອາກາດ, ຊ່ອງສຽບອາກາດດ້ານຂວາ.
  3. ເຊື່ອມຕໍ່ທໍ່ອາກາດກັບອຸປະກອນຂາເຂົ້າ ແລະທໍ່ອອກຢ່າງປອດໄພ.
  4. ຍົກ nut ປັບຄວາມກົດດັນຂຶ້ນ; ຫັນຕາມເຂັມໂມງເພື່ອເພີ່ມຄວາມກົດດັນ ແລະທວນເຂັມໂມງເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນ.
  5. ປັບຕົວເຂົ້າກັບຄວາມກົດດັນໃນການເຮັດວຽກ, ຈາກນັ້ນຍູ້ແກ່ນດັດປັບລົງເພື່ອກໍານົດຄວາມກົດດັນ.
  6. ສໍາລັບການເຮັດວຽກຂອງ lubrication, loosen screw ຕື່ມນ້ໍາມັນໃສ່ໂຖປັດສະວະ lubricator.
  7. ຖອກນ້ໍາມັນ turbine pneumatic ເຂົ້າໄປໃນທໍ່ນ້ໍາມັນ; ບໍ່ເກີນລະດັບນ້ໍາມັນສູງສຸດໃນໂຖປັດສະວະໂປ່ງໃສ.
  8. ໝຸນສະກູຕື່ມນ້ຳມັນໃຫ້ແໜ້ນດ້ວຍ wrench Allen ຫຼັງຈາກເຕີມນ້ຳມັນແລ້ວ.
  9. ປັບອັດຕາການໄຫຼຂອງນ້ໍາມັນໂດຍການຫັນສະກູຄວບຄຸມ; ຕາມເຂັມໂມງເພີ່ມການສະຫນອງນ້ໍາມັນແລະ counter-clockwise ຫຼຸດຜ່ອນການສະຫນອງນ້ໍາມັນ.

ເຕືອນການຕິດຕັ້ງທີ່ສໍາຄັນ

ຢ່າຕິດຕັ້ງ SMC Type AC FRL Unit upside down ຫຼື reverse airflow direction. ກວດເບິ່ງການເຊື່ອມຕໍ່ກະທູ້ທັງຫມົດສໍາລັບການຮົ່ວໄຫຼຂອງອາກາດຫຼັງຈາກຄວາມກົດດັນຂອງລະບົບ. ຢ່າໃຊ້ຜົນກະທົບທີ່ເຂັ້ມແຂງກັບໂຖປັດສະວະ polycarbonate. ຫຼີກລ້ຽງສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີການກະແຈກກະຈາຍຂອງສານເຄມີທີ່ຮຸນແຮງເຊິ່ງອາດຈະທໍາລາຍວັດສະດຸຂອງຖ້ວຍ.

ສະຖານະການຄໍາຮ້ອງສະຫມັກອຸດສາຫະກໍາທົ່ວໄປ

ຫນ່ວຍບໍລິການ SMC ປະເພດ AC FRL ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນທົ່ວອຸດສາຫະກໍາທີ່ອີງໃສ່ອັດຕະໂນມັດ pneumatic. ທໍ່ລະບາຍອາກາດທີ່ມີລະບົບບີບອັດ, ກະບອກສູບອາກາດ, ທໍ່ລະບາຍອາກາດ, ທໍ່ລະບາຍອາກາດຫຼືປ່ຽງອາກາດຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການກະກຽມອາກາດຢູ່ດ້ານຫນ້າ.

  • ເຄື່ອງຈັກປະກອບອັດຕະໂນມັດໃນສາຍການຜະລິດອົງປະກອບລົດຍົນ
  • ເຄື່ອງຈັກຫຸ້ມຫໍ່: ເຄື່ອງຫຸ້ມຫໍ່, ອຸປະກອນການຕິດສະຫຼາກແລະສະຖານີຜະນຶກກ່ອງ
  • ລະບົບການຈັດການວັດສະດຸລວມທັງທໍ່ລໍາລຽງ pneumatic ແລະ jigs ຍົກ
  • ເຄື່ອງມືເຄື່ອງ CNC ແລະສູນເຄື່ອງຈັກ pneumatic clamping
  • ເຄື່ອງຈັກແຜ່ນແພທີ່ມີການຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນ pneumatic ແລະ actuators ຕັດ
  • ອຸ​ປະ​ກອນ​ປຸງ​ແຕ່ງ​ອາ​ຫານ​, ສະ​ຖາ​ນີ actuation pneumatic ທີ່​ບໍ່​ແມ່ນ corrosive​
  • ໂຮງງານທົ່ວໄປບີບອັດຈຸດສາຂາທາງອາກາດສໍາລັບການສະຫນອງອາກາດເກາະເຄື່ອງ

ເຄື່ອງປະສົມປະສານມັກຈະເລືອກ SMC Type AC FRL Unit ສໍາລັບສະຖານີ pneumatic ມາດຕະຖານ. ຂະຫນາດທີ່ສອດຄ່ອງແລະມາດຕະຖານການໂຕ້ຕອບເຮັດໃຫ້ວຽກງານອອກແບບເຄື່ອງຈັກຊ້ໍາຊ້ອນ. ທີມງານບໍາລຸງຮັກສາຍັງໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກຮູບແບບອົງປະກອບທີ່ຄຸ້ນເຄີຍສໍາລັບການກວດກາປົກກະຕິໃນທົ່ວເຄື່ອງຈັກການຜະລິດຫຼາຍຊະນິດ.

ຄໍາແນະນໍາກ່ຽວກັບການບໍາລຸງຮັກສາແລະການກວດກາແຕ່ລະໄລຍະ

ການບໍາລຸງຮັກສາເປັນປົກກະຕິປ້ອງກັນຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງ SMC ປະເພດ AC FRL ຢ່າງກະທັນຫັນແລະປົກປ້ອງອຸປະກອນ pneumatic ລຸ່ມ. ສ້າງຕາຕະລາງການກວດກາຄົງທີ່ໂດຍອີງໃສ່ຊົ່ວໂມງປະຕິບັດການແລະລະດັບຂີ້ຝຸ່ນລ້ອມຮອບ.

ລາຍການກວດປະຈໍາວັນ

Visual ກວດເບິ່ງໂຖປັດສະວະໂປ່ງໃສ. ລະບາຍນ້ໍາສະສົມອອກຈາກໂຖປັດສະວະການກັ່ນຕອງທຸກໆມື້ພາຍໃຕ້ສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ມີຄວາມຊຸ່ມຊື່ນສູງ. ກວດເບິ່ງລະດັບນ້ໍາມັນພາຍໃນໂຖປັດສະວະ lubricator ແລະຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ນ້ໍາມັນ pneumatic ເມື່ອລະດັບຫຼຸດລົງຕໍ່າກວ່າເສັ້ນຕໍາ່ສຸດທີ່. ຟັງແລະສັງເກດຂໍ້ຕໍ່ທໍ່ສໍາລັບການຮົ່ວໄຫຼຂອງອາກາດ.

ການກວດກາປະຈໍາອາທິດແລະປະຈໍາເດືອນ

ກວດ​ສອບ​ການ​ອ່ານ​ຄວາມ​ກົດ​ດັນ​ທາງ​ອອກ​ຄົງ​ທີ່​ໃນ​ລະ​ຫວ່າງ​ການ​ເຮັດ​ວຽກ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​. ກວດເບິ່ງຄວາມໄວການດັກຂອງນໍ້າມັນ ແລະ ປັບຄືນຖ້າອັດຕາການປ້ອນນໍ້າມັນຜິດປົກກະຕິ. ກວດເບິ່ງພື້ນຜິວຂອງໂຖປັດສະວະສໍາລັບການຂູດ, ຮອຍແຕກຫຼືເຄື່ອງຫມາຍການເຊາະເຈື່ອນຂອງສານເຄມີ. ປ່ຽນໂຖປັດສະວະທັນທີຖ້າມີຮອຍແຕກເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການລະເບີດພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນທາງອາກາດ.

ຕາຕະລາງການທົດແທນແຕ່ລະໄລຍະ

ປ່ຽນໄສ້ຕອງເປັນປະຈໍາ. ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີຝຸ່ນຫຼາຍຕ້ອງການໄລຍະການທົດແທນທີ່ສັ້ນກວ່າ. ທົດແທນສ່ວນປະກອບການຜະນຶກຢາງເມື່ອມີການຮົ່ວໄຫຼຂອງອາກາດຢູ່ບ່ອນຄວບຄຸມຫຼືຂໍ້ຕໍ່ຂອງເຄື່ອງຫລໍ່ລື່ນ. ສະເຫມີ depressurize ລະບົບ pneumatic ທັງຫມົດກ່ອນທີ່ຈະ disassembly ສໍາລັບວຽກງານບໍາລຸງຮັກສາ.

A4: ໃຊ້ນ້ໍາມັນ turbine pneumatic ພິເສດ. ຫ້າມໃຊ້ນ້ຳມັນເຄື່ອງ ຫຼື ນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກ, ເພາະວ່ານ້ຳມັນເຫຼົ່ານີ້ອາດເປັນທາດໜຽວ ແລະ ກີດຂວາງທໍ່ປ່ຽງນ້ອຍໆ. ສະເຫມີເບິ່ງຄູ່ມືອຸປະກອນສໍາລັບຊັ້ນນ້ໍາມັນທີ່ແນະນໍາ.

ໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມ

ຕ້ອງການຮູ້ລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບ SMC Type AC FRL Unit ສໍາລັບໂຄງການ pneumatic ຂອງທ່ານ? ຄົ້ນຫາຫນ້າຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາເພື່ອກວດເບິ່ງລາຍລະອຽດແລະຮູບແຕ້ມຂະຫນາດເຕັມ.

SMC Type AC FRL Unit Product Page

ຖ້າ​ຫາກ​ທ່ານ​ມີ​ຄໍາ​ຖາມ​ທາງ​ດ້ານ​ວິ​ຊາ​ການ​ກ່ຽວ​ກັບ​ການ​ຄັດ​ເລືອກ​ຕົວ​ແບບ​, ການ​ຕິດ​ຕັ້ງ​ຫຼື​ການ​ປັບ​ແຕ່ງ​, ຮູ້​ສຶກ​ວ່າ​ຟຣີ​ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ. ຮຽນຮູ້ເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບໂຮງງານຂອງພວກເຮົາທີ່ກ່ຽວກັບພວກເຮົາ.

ຂ່າວທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ
ຝາກຂໍ້ຄວາມໃຫ້ຂ້ອຍ
ອີເມວ
cici@olkptc.com
ມືຖື
+86-13736765213
ທີ່ຢູ່
ຖະຫນົນ Zhengtai, ເຂດອຸດສາຫະກໍາ Xinguang, Lushi, yueoqing, Wenzhou, Zhejhou, Zhejhou, ຈີນ.
X
ພວກເຮົາໃຊ້ cookies ເພື່ອສະເຫນີໃຫ້ທ່ານມີປະສົບການການຊອກຫາທີ່ດີກວ່າ, ວິເຄາະການເຂົ້າຊົມເວັບໄຊທ໌ແລະປັບແຕ່ງເນື້ອຫາ. ໂດຍການນໍາໃຊ້ເວັບໄຊທ໌ນີ້, ທ່ານຕົກລົງເຫັນດີກັບການນໍາໃຊ້ cookies ຂອງພວກເຮົາ. ນະໂຍບາຍຄວາມເປັນສ່ວນຕົວ
ປະຕິເສດຍອມຮັບ